在满足国际公约要求下，船舶需配备压载水管理系统。大多数船舶使用的青岛双瑞压载水处理系统（BWMS）在有效管理压载水的同时，确保不会对海洋环境造成二次污染。本文将为大家介绍其中关键配件——TRO余氯检测仪的实际操作与维护方法。
青岛双瑞压载水处理系统概述
双瑞压载水处理系统主要包括过滤、电解和中和三个模块：
过滤模块：在压载过程中，通过过滤器去除海水中的大颗粒物和浮游生物，保证进入压载舱的水质。
电解模块：通过电解产生次氯酸钠溶液，用于杀灭压载水中的微生物。
中和模块：在排放压载水时，TRO检测仪负责检测水中余氯含量，确保通过中和液的注入，排放水中的余氯符合环保标准。
TRO余氯检测仪在整个系统运行中至关重要，能够实时检测排放水中的次氯酸钠浓度，并将检测结果传送至系统的PLC控制柜。通过这些数据，系统可以自动调节电解产生的次氯酸钠浓度，从而确保排水的安全性。
TRO余氯检测仪启动前的检查步骤
检查气源压力：确保防爆TRO和过滤器的气源压力在4-5bar之间。通常情况下，这些设备在出厂时已调节到合适的状态，除非特别需求，不需要再次调整。
检查取水和排污系统：确保TRO的取水和排污管路畅通无阻。
调节气动泵压力：将气动泵的气源压力调节至约4bar。
控制箱设置：将TRO控制箱的运行模式调节至“远控ON-LINE 模式”。
TRO运行期间常见故障及解决方案
TRO缺水报警（WATA报警）：
取样阀未打开：确保启动TRO时，取样阀已处于开启状态。
调压过滤器压力不足：增大调压压力至约4bar，尤其在排载过程中。
取水管路堵塞：需要清洗或更换管路，确保水流畅通。
主管路无水：检查所有阀门是否已完全打开。
TRO内部管路堵塞：冲洗TRO内部管路。
TRO排泄报警（NPRG报警）：
排泄管路不畅：检查阀门是否打开并确保排泄管路畅通。
清洗光学组件：必要时清洗TRO的光学组件或更换套装。
TRO水位校准无效报警（WCAL报警）：
重新进行校准操作，使用清水通过针管注入，并手动调整校准设置。
TRO水速过快报警（FAST报警）：
尽管水流速过快会引发报警，但不会影响TRO的正常使用，可忽略此报警。
TRO通信故障报警：
检查通讯线是否脱落，并确认TRO的通讯地址是否正确。
确保TRO的压缩空气供给正常，必要时调整气压到3-4bar。
TRO日常运行检查
气动隔膜泵：定期检查泵是否有泄漏，确保其压力处于正常范围内。
TRO排水情况：确保排水出口通畅，管路无阻塞。
检测药剂供应：定期检查药水供应管道，确保其没有空气堵塞，防止药水无法正常供应。
TRO检测试剂
TRO使用两种检测试剂：缓冲剂（透明白色液体，保质期1年）和指示剂（药水与药粉混合使用，保质期3个月）。备用药剂需放置在冰箱冷藏保存，确保有效期内使用。
总结
TRO余氯检测仪作为青岛双瑞压载水处理系统中的关键配件，其稳定运行直接关系到整个系统的安全与环保性能。通过日常检查与维护，可以确保设备长期保持最佳状态，满足国际压载水管理的严格要求。
