IMO国际海事组织：压载水管理公约（BWM公约）简介

压载水中含有多种生物，如来自世界不同地区的海洋和沿海动植物。如果这些生物在一个地方被吸入，而在另一个地方被释放出来，部分生物可能存活并在新的环境中定殖。这些“外来物种”可能对接收环境造成严重的生态、经济和公共健康影响。为解决压载水带来的入侵物种问题，国际海事组织（IMO）于2004年通过了《国际船舶压载水及沉积物控制与管理公约》。该公约于2017年9月8日正式生效。

IMO公约的实施

《压载水管理公约》（BWM公约）规定了两项压载水排放标准。D-1标准涉及压载水交换，而D-2标准则涵盖压载水处理。自2018年9月8日起，D-1标准已成为强制性要求。在2019年9月8日后的第一次国际防污染证书（IOPP）更新检验之后，船舶必须通过安装经批准的压载水管理系统（BWMS）来达到D-2排放标准。新建船舶则需在交付时安装压载水处理系统。

*更新检验是指根据BWM公约E-1.2规定的检验，即根据《MARPOL公约》附则I第6.2条（IOPP）的更新检验日期，由单独决议定义。

IMO要求

对于船东和船舶经营者来说，这意味着他们现在必须拥有国际压载水管理证书（BWM证书）。

要获取该证书，船舶必须有一份压载水管理计划（BWM计划），该计划需涵盖压载水交换、压载水处理或两者的程序。如果安装了压载水管理系统（BWMS），则需要在船上提供经批准的压载水处理系统安装的技术文件。此外，还需要一份压载水记录簿，并且船舶必须采用选定的压载水管理方法。

还需安排调试测试，以验证压载水排放是否符合D-2排放标准。取样和分析应遵循BWM.2/Circ.70/Rev.1的要求。

美国海岸警卫队（USCG）法规

除了IMO公约外，在美国水域航行的船舶还必须使用符合美国海岸警卫队（USCG）法规的经批准的压载水管理系统（BWMS）。